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【央廣網(wǎng)】安徽省人大代表姚和平:組建汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體,從“價(jià)格戰(zhàn)”走向“價(jià)值戰(zhàn)”
- 分類:媒體關(guān)注
- 發(fā)布時(shí)間:2026-02-06 13:05
【央廣網(wǎng)】安徽省人大代表姚和平:組建汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體,從“價(jià)格戰(zhàn)”走向“價(jià)值戰(zhàn)”
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央廣網(wǎng)訊 “這份成績了不起!”安徽省人大代表姚和平在審議政府工作報(bào)告時(shí)點(diǎn)贊。過去一年,安徽省汽車產(chǎn)業(yè)交出亮眼答卷,汽車產(chǎn)量、新能源汽車產(chǎn)量、汽車出口量三項(xiàng)核心指標(biāo)均登頂全國第一。

安徽省人大代表、安徽安利材料科技股份有限公司董事長姚和平(央廣網(wǎng)記者 張琳琳 攝)
姚和平表示,當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化深度轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期,產(chǎn)業(yè)競爭的核心已從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新的綜合博弈。安徽憑借前瞻性布局實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,形成了以奇瑞、江淮、尊界、蔚來、比亞迪、大眾安徽等為龍頭,覆蓋整車制造、“三電”“三智”等全環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)生態(tài),集聚3000多家規(guī)模以上、限額以上汽車零部件企業(yè),完成了從“重要制造基地”到“具有全球影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群”的關(guān)鍵一躍。但是與此同時(shí),安徽汽車產(chǎn)業(yè)“大而不強(qiáng)”的結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出。
“單純依賴價(jià)格戰(zhàn)難以為繼,唯有轉(zhuǎn)向價(jià)值創(chuàng)造,走品牌引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)之路,才能在全球競爭中站穩(wěn)腳跟、掌握主動(dòng)權(quán)。”姚和平表示,安徽擁有豐富的創(chuàng)新資源和深厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),但這些優(yōu)質(zhì)資源猶如“散落的珍珠”,未能形成有效的協(xié)同合力,需通過系統(tǒng)性整合,“串珠成鏈”、賦能增值。
在姚和平看來,組建跨主體、跨領(lǐng)域、跨環(huán)節(jié)的創(chuàng)新聯(lián)合體,是破解產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新痛點(diǎn)、提升產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力,推動(dòng)安徽汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模第一”向“實(shí)力領(lǐng)先”跨越的有效路徑。他建議,應(yīng)圍繞安徽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,依托整車、三電系統(tǒng)、三智系統(tǒng)、新型材料、關(guān)鍵零部件等重點(diǎn)領(lǐng)域,構(gòu)建“一個(gè)主干+多個(gè)專項(xiàng)”的創(chuàng)新聯(lián)合體體系,不僅要組建綜合性創(chuàng)新聯(lián)合體,更要聚焦細(xì)分領(lǐng)域打造專項(xiàng)創(chuàng)新聯(lián)合體。
作為安徽安利材料科技股份有限公司董事長、安徽省工商聯(lián)副主席,姚和平還針對新型材料領(lǐng)域提出,安徽在高性能、高功能、輕量化、生態(tài)環(huán)保材料及生物基材料方面優(yōu)勢突出,合肥、蚌埠等地更是具備良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),如何將這些材料優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢,為產(chǎn)業(yè)賦能提質(zhì),是創(chuàng)新聯(lián)合體建設(shè)的重要發(fā)力點(diǎn)。
如何推動(dòng)創(chuàng)新聯(lián)合體高效落地?姚和平建議,要強(qiáng)化政府引導(dǎo)作用,由政府搭臺(tái)出臺(tái)配套政策,引導(dǎo)整車龍頭企業(yè)主動(dòng)牽頭,聯(lián)合高校、科研院所及上下游零部件企業(yè)共同參與,打破“單兵作戰(zhàn)”和“信息孤島”困境,實(shí)現(xiàn)“物理聚合”向“化學(xué)反應(yīng)”的轉(zhuǎn)變。他提出,可采用“政府引導(dǎo)+龍頭牽頭+多元參與”的模式,設(shè)立聯(lián)合體理事會(huì)及專項(xiàng)工作組,明確各成員單位在研發(fā)、投入、成果歸屬、利益分配等方面的權(quán)責(zé)邊界,實(shí)行項(xiàng)目制管理,確保聯(lián)合體高效運(yùn)行。
在技術(shù)攻關(guān)方面,姚和平建議創(chuàng)新聯(lián)合體要錨定產(chǎn)業(yè)“卡脖子”環(huán)節(jié),重點(diǎn)攻關(guān)大算力車規(guī)級芯片、集成式域控制器、車路云一體化技術(shù)及高性能電池材料、高效電驅(qū)系統(tǒng)等核心技術(shù),借鑒省外成功實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),建立“龍頭揭榜—聯(lián)合攻關(guān)—政府獎(jiǎng)補(bǔ)”的閉環(huán)機(jī)制,推動(dòng)創(chuàng)新資源共享、技術(shù)成果精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化。
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